Заседание очередной Морской коллегии России, которая состоялась в самом конце прошлой недели в Архангельске, посвящалось проблемам и перспективам развития Арктики, а также защите национальных интересов России на арктическом региональном направлении. Такая общая повестка заранее анонсировалась в СМИ.
На прошлой неделе делегация норвежской фирмы «Aker Solutions» знакомилась с производственными возможностями северодвинского Севмаша. Гости изучали возможности расширения кооперации в области услуг для Штокманского проекта.
Атомный ракетный подводный крейсер «Юрий Долгорукий» в пятницу вышел из Северодвинска на ходовые испытания. Они пройдут в акватории Белого моря и продлятся 20 дней.
Груз для строительства плавучей атомной электростанции (ПАТЭС) из Северодвинска в Санкт-Петербург доставили два теплохода Северного морского пароходства. Это объекты «незавершенки», изготовленные на Севмаше.
Состоялось общее годовое собрание акционеров ОАО «Северное морское пароходство». Традиционно на таких мероприятиях подводятся итоги работы за год. С отчетным докладом выступил генеральный директор ОАО Виктор Избицкий. Из разговора, состоявшегося на собрании, аналитики и специалисты, конечно же, могут делать определенные выводы, руководствуясь теми данными, которые были озвучены. Думается, что и читателю, интересующемуся вопросами современного морского судоходства, таковые будут небезынтересны.
Сто лет назад, в июне 1909 года, у Азорских островов затонул лайнер «SS Slavonia». Рядовая катастрофа вошла в историю: во время ее впервые в эфир был отправлен сигнал SOS – последовательность из трех точек, трех тире и трех точек. Помощь пришла вовремя.
Работникам нижегородского оборонного предприятия «Центральное конструкторское бюро (ЦКБ) по судам на подводных крыльях имени Алексеева» с декабря прошлого года не выплачивают заработную плату.
Мы уже сообщали о том, что к специальному причалу Мурманского морского вокзала пришвартован первый в мире атомный ледокол «Ленин», ставший кораблем-музеем. Недавно корабль открыл свои помещения для первых экскурсантов.
Это верно. Ну какой прок северным тюленем жариться под палящим солнцем? Не лучше ли с той же любительской удочкой попытать рыбацкого счастья – в любом случае польза уже от того же движения, да и время проходит не так однообразно.
На прошлой неделе российский парусник «Крузенштерн» вынужден был сойти с дистанции третьего этапа международной регаты «Tall Ships Atlantic Challenge-2009». Причина – поломка парусного вооружения.
Сотрудники ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» приказом министра промышленности и торговли РФ представлены к почетным званиям и государственным наградами.
Вчера в Санкт-Петербурге открылся 4-й Международный военно-морской салон под эгидой Министерства промышленности и торговли Российской Федерации. Традиционно в работе салона принимает участие ОАО «Центр судоремонта «Звездочка».
Активно благоустраивается территория у заводоуправления «Звездочки»: сюда завезен свежий грунт, выравнивается площадка для посадки саженцев голубых елей.
Филиал «Звездочки», 176-й соломбальский судоремонтный завод, получил необычный заказ на установку более чем тридцатиметровой мачты под паруса на яхте «Британия». Она построена на Соломбальской судоверфи.
На днях в НТЦ «Звездочка» вручили медаль «За воинскую доблесть» участнику боевых действий в период грузино-абхазского конфликта слесарю-монтажнику цеха №16 «Звездочки» Вячеславу Титову.
Ходовые испытания АПЛ «Карелия», которая ремонтируется на северодвинской «Звездочке», запланированы на начало осени. Но именно сейчас, летом, на берегу начинается длительная и кропотливая подготовительная работа.
Слышали ли вы когда-нибудь о… резьбошлифовщиках? Есть, оказывается, в судостроении и такая специальность. Единственный, кто владеет ею на судоремонтном предприятии «Звездочка», - работник цеха №11 Алексей Логинов.
15 июня в должность заместителя генерального директора ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» по корпоративному развитию и инвестиционным проектам вступил Андрей Шестаков.
В ОАО «Научно-исследовательское проектно-технологическое бюро «Онега» прошла традиционная научно-техническая конференция. Представители более тридцати предприятий Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), военно-морской науки, коммерческих структур и флота вели здесь диалог на тему поддержания эксплуатационной надежности кораблей ВМФ и обеспечения безопасности плавания.
Программа тридцати телеканалов! В том числе, по просьбе читателей, «TV 1000 Русское кино», «Спорт Плюс» и ДТВ. Анонсы наиболее интересных передач и фильмов. Новости телевидения. В продаже уже со среды!
