Страсти по спецэшелону

Грядущая атомная катастрофа отменяется... после выборов

Ну напугали! Подруга уже боится ехать ко мне в гости: газет начиталась. Ведь скоро в Северодвинске может разразиться ядерная катастрофа, «сопоставимая по масштабам с чернобыльской. Это не преувеличение - это уже близкая реальность». И случится эта беда, оказывается, из-за того, что вот-вот рухнет ягринский мост, по которому проходят спецэшелоны с отработавшим ядерным топливом (ОЯТ).

«МОСТ, который ведет в ад» и «мост смерти» - такие крутые сравнения прозвучали недавно в «Правде Севера» и в «Правде Северо-Запада», а также и в ряде региональных электронных СМИ. Очень созвучны и статьи, и заголовки. А еще и угрозы: «Северодвинск перед выбором: утилизировать подлодки или повторить судьбу Чернобыля». Иными словами, нам пророчат «массовую эвакуацию Северодвинска, а может быть, и Архангельска»?

Два года назад я сама, прочитав такое, наверное, передумала бы сюда переезжать. А теперь вижу в леденящих душу строках совсем иные страсти. И замечаю, что Муза не все продумала, посещая моих собратьев по перу...

Мосту уже полвека

Естественно, за эти годы возросла нагрузка на него. Для облегчения ситуации «Звездочкой» был отдельно возведен так называемый энергомост, на который были перенесены все коммуникации теплоснабжения, ранее бывшие составляющей моста через Никольское устье. Строительство энергомоста пришлось на самые безденежные годы, но все же его построили. Затем на повестку дня вышла реконструкция моста.

- Она включает в себя модернизацию старого, для передвижения автотранспорта и строительство нового, железнодорожного, рассчитанного на вес спецэшелонов, - поясняет начальник управления капитального строительства и ремонта «Звездочки» Геннадий Соколов. - 50 лет назад эшелоны с ОЯТ водить по мосту не планировали. Поэтому и надо его реконструировать, а не потому, что он разваливается. Обойдется такая кардинальная реконструкция в 419 млн рублей.

У «Звездочки», на балансе которой находится мост, таких средств нет. Но поддерживающий ремонт моста ведется постоянно. За три года нового тысячелетия на это ушло 6 млн. рублей, а в 2004-м еще 3,7 млн. Над окончательным решением проблемы ягринцы работают, и положительные сдвиги налицо.

Действительно, руководство завода постоянно подчеркивает важность вопроса на разных уровнях. Никто никогда не скрывал проблемы ни от россиян, ни от заграничных партнеров и СМИ. И надо признать, надежды оправдались. Вот цифры, показывающие финансовое участие некоторых стран в комплексной утилизации наших АПЛ (в тысячах евро). Сама Россия - 600, Италия - 430, Германия - 360, Канада - 220, Великобритания - 200, Норвегия - 100, Япония - 100, Франция - 48. Некоторые государства уже активно вкладывают деньги в проекты утилизации, у других пока нет нужных межправительственных соглашений на прямое перечисление средств. Но и здесь нашли выход из положения: создан международный экологический фонд «Северное измерение», куда страны направляют деньги. В числе приоритетных объектов финансирования как раз ягринский мост.

Но обеспечивать ядерную безопасность необходимо на разных этапах: на разделке самих лодок, при перегрузке, транспортировке, хранении и переработке радиоактивных отходов и отработавшего ядерного топлива. Поэтому стратегический план «Северного измерения» предусматривает и прочие моменты, без которых безопасная утилизация невозможна.

Ясно, что такие проекты с кондачка не решаются. На реконструкцию того же моста через Никольское устье или на строительство нового, как ни изворачивайся, не день понадобится и не два. И вот здесь раздолье для тех, кто хочет нажить себе политический капитал, подкинув лжесенсацию журналистам.

Если он все же рухнет?

Ядерная безопасность - удел специалистов, и потому не удивительно, а вполне естественно, что в ее специфике основная масса обывателей не разбирается и верит журналистам на слово. Однако, похоже, что и новоявленные радетели за судьбу ягринского моста тоже не совсем владеют познаниями того, о чем пишут, коль грозят авариями, подобными чернобыльской. Давайте лучше послушаем специалистов.

Предположим самое худшее: мост под спецэшелоном рухнул. Первое. Создавая подвижной состав «ядерного поезда», специалисты, конечно же, просчитывали все форс-мажорные ситуации и потому прочность вагонов рассчитали не только на падение с моста, а на... прямое попадание снарядов. Второе. Конструкция самих герметичных контейнеров с ОЯТ тоже предусматривает несколько степеней защиты.

Еще есть резон процитировать начальника управления вывода из эксплуатации ядерных объектов «Звездочки» Ивана Белявцева по поводу упомянутых газетных страшилок:

- Возьмите сырую головешку и попробуйте ее поджечь. Пока предварительно ее не высушишь, все попытки бесполезны. Так и отработавшее ядерное топливо. Потому что ОЯТ - отнюдь не действующий атомный реактор.

Странно, что этого не знают журналисты, предрекающие нам новый Чернобыль, который грозит аж «всему северному полушарию».

Мы пахали...

С чем же связано подобное кликушество? Да выборы на носу!

Не случайно и то, что появление атомных ужастиков совпало по времени с известием, что проблема моста через протоку Никольского устья уже решается. Правда, о последнем были проинформированы лишь специалисты и люди, «рядом с ними стоящие», - вроде тех журналистов, что падки на жареные сенсации . Для таких чем не повод поголосить о своей озабоченности «грядущей ядерной катастрофой», зная, что через одну-две недели в СМИ появятся официальные сообщения о том, что дело сдвинулось и решение найдено. Обывателю, разумеется, неведомо, что решение это нашлось без какого-либо участия голосящего. Для самого же «голосящего» в том большой дивиденд: можно заявить, мол, это мы пахали! Если же уточнить, что голосящий еще и намерен баллотироваться на выборах, так все становится предельно ясным: именно он - самый лучший из кандидатов всех времен и народов.

А год назад с чего было говорить о серьезной ситуации, если политические дивиденды были ещ е ни к чему? Это ведь сегодня есть электорат, за который нужно побороться. И в этой борьбе, как видим, все средства хороши.

Поделиться с другими!
Понравилась статья? Порекомендуй ее друзьям!
Вернуться к содержанию номера :: Вернуться на главную страницу сайта