На морских широтах

Полуостров погибших кораблей

Недавно страны Скандинавии выделили около 25 тысяч долларов на работы по очистке Кольского залива от остатков затонувших судов.

На средства этого гранта проводится «сбор металлолома» в поселке Лавна. На днях, после месяца работы, из поселка отправлено на утилизацию почти 10 тонн металла. Но это - всего 0,002 процента от общей массы металлолома в Кольском заливе. По мнению президента экологического фонда «Гармоничное развитие» Алексея Кудренко, главная проблема - бесхозные суда, затонувшие на фарватере. Это не только угроза окружающей среде, но и помеха для навигации.

Паром соединит Севастополь и Стамбул

В ближайшее время планируется открытие паромной линии Севастополь - Стамбул, сообщает «Seanews».

Новация вызвана ростом объемов контейнерных перевозок между Украиной и Турцией. Преимущество проекта - доставка грузов по кратчайшему маршруту. Украинская сторона обязалась расширить причальный фронт и территорию для функционирования паромной переправы (Камышовая бухта); турецкая сторона обеспечит постановку на линию паромного судна.

Спасение утопающих - дело платное

Одна из морских компаний, зарегистрированных в Дубае, требует 1,35 миллиона долларов вознаграждения за спасенный вертолет, сообщает РИА «Новости».

Вертолет, принадлежащий канадской фирме, в марте 2002 года из-за неисправности терпел крушение у берегов ОАЭ. Танкер дубайской компании сменил курс, принял машину на борт и доставил ее в порт. Затем владелец танкера предъявил иск собственникам спасенного вертолета. Спасенные платить отказались. Гражданский и апелляционный суды Дубая не поддержали иск. Дело передано в Верховный суд Дубая.

Поделиться с другими!
Понравилась статья? Порекомендуй ее друзьям!
Вернуться к содержанию номера :: Вернуться на главную страницу сайта