Мурманский флот своих партнеров не подведет. Штурман, не спи за рулем.Берегитесь, киты, самурайских гарпунов. Одиссея собаки по кличке Форги Мурманский флот своих партнеров не подведетПредставители Мурманского морского пароходства завершили переговоры с руководителями компаний, краев и областей регионов, примыкающих к арктическому побережью, об объемах и сроках поставок грузов по северному завозу в период летней навигации 2002 года.Примечательно, что за всю свою более чем шестидесятилетнюю историю пароходство ни разу не сорвало выполнение задач северного завоза, а последние два года суда компании доставляют грузы потребителям досрочно. Мурманские танкеры усиленного ледового класса будут доставлять горючее и топливо жителям арктического побережья Яны, Хатанги, Тикси, Колымы, а также на «точки» Северного флота и Арктического регионального управления Федеральной пограничной службы. Эти же суда будут заниматься вывозом нефти. Только с Варандея предстоит вывезти несколько сот тысяч тонн. Берегитесь, киты, самурайских гарпуновСтраны, выступающие в защиту китов, одержали первую и неожиданную победу на ежегодном заседании международной комиссии по китобойному промыслу, которое открылось в понедельник в Японии. Исландии, которая желает присоединиться к организации и в то же время допускает коммерческий лов китов, отказано в членстве в комиссии. В то же время сама Япония будет пытаться воспрепятствовать предложениям об объявлении заповедными нескольких новых районов в южной зоне Тихого океана, а также на юге Атлантики. Токио возглавляет кампанию за возобновление коммерческой добычи китов. В настоящее время Япония ежегодно добывает 500 китов - как она заявляет, для научных целей. Главные противники японской позиции: США, Великобритания, Австралия и Новая Зеландия. Они утверждают, что даже ограниченная охота на китов вновь поставит их популяцию на грань исчезновения. Штурман, не спи за рулемЧрезвычайное происшествие в Балтийском море - российский сухогруз «Шексна» на полном ходу вылетел на берег датского острова Борнхольм. К счастью, жертв нет и серьезно никто не пострадал. Поврежден корпус судна и один из топливных танков, но разлива топлива не произошло, да и сам сухогруз находится в рабочем состоянии. «Шексна» шла с грузом глины, а объяснение причин аварии оказалось банально простым: штурман вовремя не изменил курс. Теперь его крепкий сон дорого обойдется компании-судовладельцу. Одиссея собаки по кличке Форги Почти 2 месяца после кораблекрушения индонезийского танкера на его борту оставалась собака. После крушения судна спасатели отказались взять ее вместе с моряками. В США по этому поводу поднялась волна протеста. Сердобольные граждане собрали 50 тысяч долларов, на которые и наняли поисковый вертолет. Правда, летчики танкер в море не нашли. Собаку пытались спасти моряки рыболовного судна, но собака на протяжении нескольких часов успешно пряталась от них в трюме. Наконец собаку все-таки снял с танкера катер береговой охраны и доставил на Гавайские острова. Теперь Форги предстоит пройти карантин в течение четырех месяцев в комфортабельном приюте для собак, затем ее возьмет к себе семья, которая этого права добивалась наиболее активно. Голод настиг моряков на берегуУ российско-украинского экипажа судна «Натол», стоящего под флагом Сент-Винсента и Гренадин на внешнем рейде индонезийского порта Джакарта, закончилось топливо и подходят к концу запасы продовольствия. Моряки голодают - сообщил с борта теплохода по телефону их капитан. Для более или менее нормальной жизнедеятельности судну требуется не менее 150 литров горючего в сутки. Индонезийский агент «Натола» обещал подвезти продукты, но не сделал этого. Точно так же не сдержал слово и не прибыл в Джакарту для разбирательства конфликта владелец теплохода и глава компании «Натол шипинг» из Гамбурга.
Программа тридцати телеканалов! В том числе, по просьбе читателей, «TV 1000 Русское кино», «Спорт Плюс» и ДТВ. Анонсы наиболее интересных передач и фильмов. Новости телевидения. В продаже уже со среды!
