Гонки по вертикали

А вы знаете, что металлическую кнопку для лифта, взамен горючей пластмассовой, разработали мастера нашего города? Это потом по всей стране ее близнецы разошлись. А самую первую установили на шестнадцатом этаже легендарного дома № 120 по улице Ломоносова. Блестящую, огнестойкую, крепкую. Но разве есть крепость, которую не может взять русский человек, особенно, если вооружен он зубилом? Этим инструментом и было выбито новшество в тот же день.

Одним из важнейших транспортных средств для нас является... лифт. Так скажет, наверное, каждый, кто живет выше пятого этажа. Маленькая кабинка, расписанная нехорошими словами и описанная нетерпеливыми гражданами. В ней не рекомендуется смотреть по сторонам и дышать, на стертые и подплавленные кнопки приходится нажимать по памяти. Ну и что, лишь бы везла! Потому как лучше плохо ехать, чем хорошо пыхтеть по лестнице. Обеспечивают наше передвижение по вертикали в Северодвинске две организации. С директором одной из них, ООО «Северлифт», Леонидом Кузнечиковым мы обсудили проблемы и правила лифтового движения.

Лифтер - это звучит гордо?

«Электромеханик по лифтам» - так звучит звание его подчиненных. Специалисты, как говорится, штучные. Лет пять надо отработать, чтобы уже никто не сомневался - человеку можно доверить транспортное средство повышенной опасности и сложности. Даже по праздникам можно судить о широком профиле работников, поскольку имеют они полное право отмечать День жилищно-коммунальной службы, а также энергетика, водителя, железнодорожника (по рельсам кабина ходит) и даже шахтера.

«Северлифт» обслуживает 440 лифтов ПЖКО «Ягры», СМУП ЖКХ, ПЖРЭП, МП «Рассвет» и еще - всех больниц города. Делает это самостоятельно четвертый год, после того как общероссийский профессиональный трест лопнул, а муниципалитет под свое крыло заботу ремонта подвижного и очень беспокойного хозяйства не взял.

Сохранить коллектив уникальных работников тогда смогли. Теперь у Леонида Николаевича та же забота - удержать людей, которых зовут в другие места и обещают платить не авансами по 500 рублей да талончиками на питание, а настоящую цену специалистам дают.

Почему с деньгами плохо, ведь в большинстве своем люди исправно платят квартплату, в которую входит и обслуживание лифта? Платят по 51 копейке за квадратный метр жилплощади, и потому совершенно справедливо возмущаются, когда подъездный транспорт стоит.

- За семь месяцев этого года жилищники нам перечислили только одну седьмую часть положенного. Иногда даже нет денег на бензин для аварийной машины, - объясняет Леонид Николаевич. - Дважды обращались в городскую администрацию с просьбой разрешить нам собирать деньги самостоятельно и получили отказ. Нам должают большие деньги, мы в долгах перед бюджетами. Если бы жилищники рассчитались с нами всего за два месяца - мы могли бы заплатить эту сумму. А пока денег нет. Навряд ли такое объяснение успокоит нашу читательницу, на днях позвонившую в редакцию: «12 августа сломался лифт. До сих пор его не отремонтировали, ссылаясь на отсутствие финансирования. Долго ли будут над нами издеваться?» На день нашего разговора такой же вопрос могли задать работникам ЖЭКов, «Северлифта» и редакции жители пятнадцати подъездов.

Вооружен и очень опасен

Лифт - это не роскошь, а средство передвижения. Роднит его с автомобилем еще и цена. Стоимость одной «подвижной единицы» приравнивается сегодня к стоимости хорошей машины. А на установку и вовсе полмиллиона рублей надо затратить, по самым скромным расчетам. Если бы лифты старели естественным порядком, и то окончание срока годности - 25 лет - для многих уже не за горами. Но ведь еще и пассажиры его активно укорачивают. Выворачивают трансформаторы, курочат панели, даже костры разводят, как это недавно было в том же доме № 120 по Ломоносова. Сгорел лифт безвозвратно, новый надо покупать.

Ну сколько граммов алюминия в той же пластинке от панели вызова? Крадут! Кому мешает лампочка под потолком? Бьют! Однажды работники «Северлифта» решили бросить вызов человеку-невидимке, живущему в доме № 114 по ул. Ломоносова. О сопернике было известно лишь то, что он вооружен лыжной палкой и очень опасен. Ремонтники каждый день прикручивали в лифте новый плафон. Боец невидимого фронта так же методично его разносил вдребезги. Схватка длилась пять дней. Победила дружба недалекого ума и чешущихся рук. А лампочка, в знак поражения, была замурована оцинкованным железом с дырками.

Рассказал Леонид Николаевич, как однажды на его глазах в грузопассажирский лифт въехал... мотоцикл. Так и рычал внутри мотором, пока не вырвался наружу.

Общероссийская это беда. Потому по велению времени нынче ставят разработчики на поток новые лифты, антивандальные. С кабиной металлической, краской такой, что ни один «Вася» не сможет на ней запечатлеть факт своего бытия. В общем, броня крепка и лифты наши быстры. Будут когда-нибудь.

Мы поедем, мы помчимся

А пока в том, что и при сегодняшней своей незащищенности они надежны, Леонид Николаевич меня убедил. Ежегодно каждый лифт проходит строгую проверку. Кстати, если в вашей кабинке в очередной раз появилась листовка с правилами пользования, значит, строгая комиссия где-то рядом.

И все-таки страшновато порой бывает: вдруг застрянешь, вдруг полетишь, как в кино, вниз... Не полетишь - это точно. Система ловителей не позволит. Правда, она иногда перестраховывается и тормозит кабину. Например, если ее пассажиры во время движения исполняют танцы народов туземного мира. Такое часто случается по праздникам. Тогда - стоп машина, и быстро трезвеющий народ начинает давить на кнопку аварийного вызова. Кстати, исправность этой системы связи проверяют каждый день. А у аварийного пульта круглосуточно дежурят диспетчеры.

- А вы сами когда-нибудь застревали? - спрашиваю Леонида Николаевича

- Один раз было. С тех пор вам и всем советую: если очень куда-то спешите, пользуйтесь лучше лестницей - самый надежный способ.

С директором многие согласятся, припомнив, сколько им приходилось куковать в темной коробке между небом и землей во время «веерных отключений». Энергетики, устраивая «темную», не считали нужным каждый раз предупреждать о времени ее начала лифтовую службу. Тогда система связи для терпящих бедствие была одна - кричи на всю Ивановскую, Ломоносовскую или Южную. Монтажники выручат, даже если придется им тянуть вручную кабину на девятый этаж.

Но «заторов» бояться - в лифт не ходить. Поэтому смело шагайте в раскрывшуюся дверь и поезжайте спокойно, если не погаснет свет, если удалось оставить за бортом пятого-лишнего и если на каком-нибудь этаже какой-нибудь гражданин от избытка сил, чувств и алкоголя не вышибет ногой дверь.

Ну а если все-таки не везет, то вспомните народную мудрость: движение - это жизнь. Голосую за нее руками, ногами и с легкой душой жильца второго этажа.

Поделиться с другими!
Понравилась статья? Порекомендуй ее друзьям!
Вернуться к содержанию номера :: Вернуться на главную страницу сайта